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海辰储能相关负责人对界面新闻表示，“十四五”以来，新型储能的定位发生了根本性变化。“十五五”期间，新型储能的角色将从“补充”走向“关键”。 它不再是新能源发展的“补充”，而是构建新型电力系统最重要的灵活性资源之一。
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不可忽视的是，集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健，营收达到约1450亿欧元，同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷，却出现了失速。
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