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随着丰田全球产品线扩张,赛恩承受的内部压力日益增加。产品决策更多基于市场覆盖和销量考量,而非品牌一致性。2008年重新设计的第二代xB车型,变得更大、更圆润、更大众化,放弃了初代车型 iconic 的独特比例,导致销量骤跌。后续新增或调整的车型,以及换标引入的合作伙伴车型,都缺乏统一的核心理念。到最后,赛恩大部分车型实质上是换标的丰田车或合作方车型(如马自达、斯巴鲁),赛恩标志本身已不再承载任何 specific 的意义。

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更深入地研究表明,2024年8月,超微再次面临压力,做空机构兴登堡发布了一份严厉报告,指控公司会计问题重现,超微对此予以否认。几乎同时,公司审计机构安永致函董事会审计委员会,对治理、透明度提出担忧,并质疑年报能否按时提交。董事会为此任命了特别委员会,并再次聘请科律律师事务所和法务会计公司Secretariat Advisors进行调查。

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