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美国海军与洛克希德·马丁的自由级濒海战斗舰的经历也讲述了类似的故事。组合齿轮的设计缺陷迫使海军和该公司为每艘舰船的修复花费约800万至1000万美元。
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与此同时，奔腾和赛恩代表了两种 distinct 的品牌失败模式。奔腾遭遇了“纵向侵蚀”——通过向下延伸逐步稀释意义；赛恩则经历了“横向漂移”——因决策累积且 focus 缺失而导致意义涣散。但其根本原因相同：两者背后的组织都未能将品牌内涵视为必须 actively 守护的有限资产。
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